1.Situación del tráfico

El Túnel Guayasamín, que une al Valle de Tumbaco con la ciudad de Quito, es un termómetro de la situación del tráfico en toda la ciudad. Durante las horas picos existió una considerable disminución del número de vehículos, en el orden del 11% al 18% en la mañana y entre el 13% y el 22% en la tarde.

Por otro lado, gracias al sistema “Ojos de Águila”, se ha estudiado el comportamiento del tráfico en varias de las intersecciones más conflictivas de la ciudad, los datos indican una importante reducción en los tiempos de circulación, entre el martes de la semana pasada y el día de hoy (martes 4 de mayo) durante el período de restricción matutino. Esta situación contribuye a disminuir los tiempos globales de viaje para el transporte colectivo y los autos livianos.

2.Transporte público

Las medidas adoptadas con anticipación por las autoridades municipales, enfocadas en la optimización de las flotas y la reducción de los intervalos de despacho de las unidades, rindieron fruto y el sistema de buses (convencional e integrado / Metrobús-Q); pudo abastecer el ligero incremento de demanda causado por la restricción de los viajes en vehículos livianos cuyas placas terminan en 3 y 4.

Metrobús-Q

El mayor inconveniente se produjo alrededor de las 07h30 por la interrupción del Corredor Central Norte y del Corredor Trolebús, debido a la manifestación de los estudiantes del Colegio Mejía.

En el caso del Corredor Ecovía se presentó una interrupción temporal por la movilización de organizaciones indígenas hacia la Asamblea Nacional.

Estos dos inconvenientes se resolvieron alrededor de las 08h30 y la situación tendió a normalizarse recuperando la atención del servicio como se tenía planificado.

3.Parqueaderos

Los nuevos parqueaderos de borde están enteramente habilitados y operativos; si bien la ocupación en este día fue ligeramente mayor que ayer, todavía se tienen números bajos.

4.Operativos

Los operativos de control en la vía pública se desenvolvieron de acuerdo a lo planificado, con los 12 puestos fijos y las 15 brigadas móviles.

Cabe señalar que conforme la planificación establecida por el Municipio, a más del control del “pico y placa”, se ha desplegado una capacidad mayor para el control de la invasión del carril exclusivo del sistema integrado (Trolebús, Ecovía y Central Norte), así como de los vehículos mal estacionados.

En el primer caso se cuenta con el apoyo de patrulleros de la Comisión Nacional de Tránsito, equipados con dispositivos informáticos para identificación y fotografía de los infractores.

Respecto a los vehículos mal estacionados; el día de ayer se retiró 77 vehículos. Los infractores deben acercarse a pagar la multa respectiva en las oficinas de la EMMOP-Q o en las Administraciones Zonales La Delicia y Eloy Alfaro.

5.Calidad del aire

La Red de Monitoreo de la Calidad del Aire operada por CORPAIRE informó que ayer “la emisión de los principales contaminantes de la atmósfera -entre las 07h00 y las 09h30- se redujo en valores significativos comparados con el mismo horario de los lunes del mes de abril”, lo cual expresa la contribución de la medida de restricción para mejorar la calidad del aire en Quito.

Por otra parte, se detuvieron en la mañana del martes a 50 personas que no cumplieron con la norma, los autos retenidos fueron llevados a 8 patios municipales.

Los infractores aseguraron que fueron sancionados pese a estar fuera del tiempo en el que se inició la medida. “Faltaban 5 minutos para que empiece y el policía se abalanzó al carro y nos detuvo”, expresó María de los Ángeles Meza.

Este testimonio fue repetido por Luis Sánchez, quien también fue multado por no acatar la restricción. “Yo salía de mí trabajo, tenía el turno en la noche y lamentablemente me sancionaron por 3 minutos”, aseguró.

El número de sancionados no disminuyó con relación al de ayer lunes, en el mismo periodo de tiempo, “son 50 infractores, el día de ayer me parece que fueron 56 es un número parecido”, informó Jaime Erazo, técnico de la Empresa de Obras Públicas (EMMOP-Q).

Para retirar los autos incautados es necesario pagar la multa en las oficinas de Obras Públicas Municipales y luego con el original y la copia de la matricula y la cédula dirigirse a los patios municipales.

Las sanciones van desde los 80 a los 240 dólares y los automóviles son retenidos ente 1 y 5 días, informó Ecuavisa.

Cabe recalcar que este sistema rige para todos los carros que transiten por la capital, no importa si es o no de provincia.

“Si es que algún vehículo viene de provincia para eso tienen los estacionamientos de borde o los estacionamientos de transferencia o internos donde pueden dejar el vehículo”, recordó el funcionario de la (EMMOP-Q)

Recuerde que el sistema Pico y Placa comienza en las mañanas entre las 7:00 a 9:30 y en las tardes entre las 16:00 a 19:30.