Dávila, en entrevista realizada en Teleamazonas, señaló que la Ley de Tránsito y otras muchos artículos que fueron aprobados en la Asamblea Constituyente de Montecristi pasaron de una manera acelerada. "Una gran cantidad de artículos fueron  aprobados en media hora", afirmó.

Aseguró que algunos conceptos, como el de los puntos de la licencia no es negativo, pero existen problemas en la forma como se las creo. Asimismo, no se analizó los la forma de financiar a los juzgados que tienen la misión de procesar las multas.  "En año y medio, desde el 2008 y todo el 2009 existió más de 800 mil contravenciones de las cuales ni el 5%  fueron juzgadas", dijo.

El asambleísta expresó que en la práctica, nunca se bajan los puntos ya que no son juzgados y mencionó que el haber procesado las multas hubiese facilitado, con los recursos, la aplicación de un sistema judicial más efectivo .

Ante esto, la nueva normativa propone que las infracciones se dividan en administrativas (es decir leves) e infracciones que atenten contra la vida de las personas o contra la seguridad de estas. Según el caso el procedimiento será diferente.

Para el primer tipo aplican faltas como no portar el cinturón de seguridad o mal uso del pito del vehículo. Indicó que las personas que sean sujetas a esto tendrán tres días para impugnar y de lo contrario pagarán en cualquier banco.

En el segundo tipo se aplicará la rebaja de puntos. "Estas faltas son más graves y atentan contra la seguridad de los ciudadanos", explicó Dávila.

Por último, señaló que el objetivo es que las infracciones sean conducidas por los municipios y espera asuman la competencia de tránsito. Sin embargo la respuesta de los cabildos no es positiva al momento. Según Dávila, de los 221 municipios, apenas siete expresaron su interés de asumir el tránsito.