El alcalde Barrera dijo que la ciudad, por este nuevo proceso de renegociación, recibirá más ingresos debido al aporte de 180 millones de dólares por tasas aeroportuarias. Es decir de 1,5 millones que iba a recibir el municipio, según el contrato anterior, ahora a partir del 2011 recibirá 9.2 millones de dólares que equivale al 11% de ingresos totales y subirá a un 12% en los últimos 5 años de concesión. Esto equivale al 26% de los beneficios totales del proyecto y representa más o menos el 47% del valor actual del aeropuerto, explicó el Burgomaestre.

En el tema jurídico se planea firmar un acuerdo de Alianza Estratégica entre las partes, con esto se retomará el control municipal sobre todos los ámbitos del proyecto y se hará prevalecer los postulados del marco jurídico ecuatoriano y la autoridad de las instituciones del Estado. Además, hay acuerdo entre las partes para llevar adelante un proceso de consultas para adecuar el contrato original a las normativas vigentes y a los requerimientos de las instituciones del estado ecuatoriano, señaló Barrera.

Por eso, la siguiente fase será consultar a la Procuraduría General del Estado sobre el cambio de sede de arbitraje, a la Contraloría General del Estado y sobre resolución definitiva de las observaciones realizadas al contrato original, a la Corte Constitucional a fin de garantizar la constitucionalidad de los acuerdos logrados y la Alianza Estratégica, así como sobre la administración de las tasas aeroportuarias y finalmente la firma del contrato de la Alianza Estratégica y autorización del Concejo, manifestó Barrera.

El alcalde de Quito indicó que en sesión reservada mantenida con el Concejo Metropolitano, de manera unánime, resolvió que el documento marco para concluir el proceso de renegociación del nuevo aeropuerto de Quito, sea consultado a la Procuraduría General del Estado y a la Contraloría General del Estado. El Concejo Metropolitano (15 concejales) y el alcalde Augusto Barrera acudirán en los próximos días a estas instancias para impulsar ente proceso de consulta.

Además informó el alcalde Barrera que se reunió con el presidente de la República, Rafael Correa y algunos ministros para solicitar que la municipalidad tenga la titularidad definitiva del nuevo aeropuerto Quito.

Todo este proceso de preacuerdo da tranquilidad a la ciudad, a los prestamistas y al concesionario y como consecuencia el aeropuerto internacional de Quito tomará un proceso acelerado de construcción y recuperará el tiempo perdido en su construcción reiteró, Barrera.

Objetivos de la renegociación

Los objetivos de la renegociación fueron subsanar los aspectos fundamentales: operativos, aeronáuticos y de seguridad aeroportuaria, lograr un modelo de acuerdo comercial justo para las partes que reconozca la participación de la ciudad, hacer una adecuación del contrato al marco jurídico ecuatoriano vigente y la continuación del proyecto evitando retrasos y paralización de las operaciones del Mariscal Sucre.

La propuesta conceptual de la alcaldía fue conseguir un contrato de Alianza Estratégica y las modificaciones correspondientes en los otros contratos. El Municipio se convierte en partícipe del proyecto, reconociendo a las tasas como aporte y resolver conflictos aeronáuticos, constructivos y ambientales en correspondencia con los señalamientos de la Contraloría. Esto ya está siendo resuelto con las instancias pertinentes (DAC, OACI, Ministerio de Medio Ambiente), finalizó Barrera.

Antecedentes:

El proceso de renegociación se inició en octubre del 2009 –hasta enero del 2010. En las mesas de negociación, el municipio logró importantes acuerdos que hacen posible un compromiso final de buena fe y mutuo beneficio en los aspectos técnicos, constructivos, ambientales y financieros.

Cuadro comparativo contrato anterior vs. contrato actual

    Contrato original                                    Contrato logrado  renegociación

 Fuente: Prensa municipal